涂料密度检测

涂料密度是影响涂料性能的重要指标，主要影响涂料的流动性、色泽效果、耐久性等。
涂料密度高的涂料较为粘稠，流动性较差，容易形成垂坠，影响涂装效果。相反，涂料密度低的涂料流动性较好，更容易形成均匀的涂层。  
涂料密度的不同也会影响色泽效果。由于不同颜料的密度不同，涂料中颜料的种类、用量、密度都会对色泽产生影响。
涂料密度的不同还会影响涂料的耐久性。由于密度高的涂料干后形成的涂层厚度一般较大，耐候性较好，而密度低的涂料干后形成的涂层厚度较薄，要保证耐候性则需要在配方中添加特殊添加剂。
中科检测可以提供涂料密度检测服务，报告具有CMA和CNAS资质。

液体涂料密度的测试方法有比重杯法、落球法、振动法、压力杯法及比重计法等5种。
比重杯法
该方法是用已知容积的比重杯装满被测产品，用天平测出被测产品的质量，该质量除以比重杯的容积即为被测产品的密度。
落球法
落球法是基于阿基米德原理，试验时在样品杯中装适量的待测样品，使其能够浸没落球且落球不会触碰到杯底，记录落球浸没前后天平的读数，该质量即为与落球体积等量的待测样品的质量，由于落球体积一定，该质量除以落球的体积即为待测样品的密度。
振动法
U型振荡法密度计由U型玻璃管或不锈钢管、电磁振荡器、温度控制器及显示装置和数据处理单元等部分组成。该方法基于U形玻璃管的电磁感应振动，物体受激而发生振动时，其振动频率或振幅与物体本身的质量有关。
压杯法

GB/T 6750 色漆和清漆 密度的测定
GB/T 24100-2009 X、y辐射屏蔽涂料
GB/T 31817-2015 风力发电设施防护涂装技术规范
GB/T 31820-2015 原油油船货油舱漆
GB/T 6822-2014 船体防污防锈漆体系
GB/T 7788-2007 船舶及海洋工程阳极屏涂料通用技术条件
GB/T 8138-2009 船用防锈漆
GB/T 8139-2009 船舶压载舱漆
GJB 461-1988 L44-87 铝粉沥青船底漆
HG 2009-1991 C06-1 铁红醇酸底漆
HG/T 3951-2007 建筑涂料用水性色浆
HG/T 4341-2012 金属表面用热反射隔热涂料
HG/T 4564-2013 低表面处理容忍性环氧涂料
HG/T 4764-2014 涂料用导电云母粉
HG/T 4844-2015 低锌底漆
HG/T 5058-2016 轨道交通车辆用水性阻尼涂料
HG/T 5059-2016 海上石油平台用防腐涂料
HG/T 5068-2016 涂料用磷铁粉防锈颜料
HG/T 5176-2017 钢结构用水性防腐涂料
HG/T 5177-2017 无溶剂防腐涂料
HG/T 5366-2018 钢筋防腐用粉末涂料
HG/T 5367.1-2018 轨道交通车辆用涂料 第1部分:水性涂料
HG/T 5367.4-2020 轨道交通车辆用涂料 第4部分：防火涂料
HG/T 5368-2018 聚天门冬氨酸酯防腐涂料
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